方向盤自動調節電機產品參數

在自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)中，來(lai)判斷方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)角(jiao)度(du)和(he)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。如何判斷深度(du)學習訓練(lian)出(chu)來(lai)的(de)(de)(de)模型(xing)(xing)控制(zhi)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)和(he)角(jiao)度(du)好不(bu)好，可以用通過(guo)自(zi)動(dong)(dong)(dong)預測出(chu)來(lai)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)和(he)角(jiao)度(du)與真實人控制(zhi)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)和(he)角(jiao)度(du)一致，他(ta)們轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)和(he)角(jiao)度(du)幾乎是一樣(yang)的(de)(de)(de)，那么神(shen)經網絡就模仿到了人在在不(bu)同(tong)開(kai)(kai)車(che)場景下(xia)如何轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)的(de)(de)(de)。準確(que)性(xing)，方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)的(de)(de)(de)自(zi)動(dong)(dong)(dong)控制(zhi)一定(ding)要準確(que)，深度(du)學習一旦對方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)判斷錯誤，或者控制(zhi)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)產生偏差(cha)，就有可能傷害到周圍(wei)的(de)(de)(de)行人。自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)自(zi)動(dong)(dong)(dong)調節(jie)是由(you)一款微型(xing)(xing)減速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)，方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)自(zi)動(dong)(dong)(dong)調節(jie)電(dian)(dian)機(ji)是一種小功(gong)率(lv)(lv)微型(xing)(xing)傳動(dong)(dong)(dong)減速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)，主要傳動(dong)(dong)(dong)結構由(you)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)機(ji)（馬達(da)）、齒(chi)輪(lun)箱（減速(su)(su)器(qi)）集(ji)成組(zu)裝而成；輸出(chu)低轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)，減速(su)(su)比(bi)，扭矩，傳動(dong)(dong)(dong)精度(du)，功(gong)率(lv)(lv)，直徑規(gui)格，傳動(dong)(dong)(dong)傳動(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)(fang)案，齒(chi)輪(lun)材質，馬達(da)等技術參數是定(ding)制(zhi)開(kai)(kai)發而成的(de)(de)(de)，兆威機(ji)電(dian)(dian)股(gu)份有限(xian)公(gong)司提(ti)供智能汽車(che)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)器(qi)、自(zi)動(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)調節(jie)電(dian)(dian)機(ji)齒(chi)輪(lun)箱的(de)(de)(de)定(ding)制(zhi)開(kai)(kai)發、集(ji)成制(zhi)造服(fu)務，提(ti)供一整套解(jie)決(jue)方(fang)(fang)(fang)案。 

定制開發方案：

項目名稱：快貓下載地址:自動方向盤調節機構齒輪箱（EPS電動助力轉向系統）

項目背景：由扭矩(ju)傳(chuan)感器、電控單元（ECU）、電機、機械(xie)轉(zhuan)向器所組(zu)成。電動方(fang)(fang)式調(diao)節(jie)方(fang)(fang)向盤可大大降(jiang)低(di)駕駛員(yuan)調(diao)節(jie)方(fang)(fang)向盤的難度，是一項舒(shu)適性配置，一般(ban)只出現(xian)在(zai)較為檔的車型上，現(xian)在(zai)也逐漸普及到(dao)A級轎車。

    解決方案：兆威有著多年(nian)的汽車齒輪箱開發(fa)經驗，開發(fa)的方向盤(pan)助力(li)齒輪箱噪音低、傳動效(xiao)率(lv)穩定。

?