快猫下载地址

快(kuai)貓下載地址(zhi): 減速(su)機齒(chi)輪(lun)材質特點

減(jian)速機常(chang)用齒輪(lun)材(cai)質(zhi)由滲碳(tan)鋼(gang)、粉末(mo)冶金(jin)、塑(su)料等，下面詳細介紹(shao)各(ge)種減(jian)速機齒輪(lun)材(cai)質(zhi)特點：一、減(jian)速機齒輪(lun)材(cai)料為滲碳(tan)鋼(gang)，滲碳(tan)用鋼(gang)的(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)要(yao)求如下。1.接受碳(tan)的(de)(de)(de)能(neng)力要(yao)強.表面能(neng)吸收足夠(gou)量的(de)(de)(de)碳(tan);滲速快;碳(tan)濃(nong)度(du)梯度(du)平(ping)緩(huan);殘余奧氏(shi)體(ti)(ti)量適當(dang);碳(tan)化(hua)物(wu)的(de)(de)(de)塊狀、數(shu)全、大小和分(fen)布均勻，以(yi)滲層有足夠(gou)的(de)(de)(de)硬度(du)、強度(du)和韌(ren)性(xing)(xing)(xing)。2.過熱敏感性(xing)(xing)(xing)要(yao)小.在滲碳(tan)溫度(du)下長時間加(jia)熱時，奧氏(shi)體(ti)(ti)仍(reng)能(neng)保持細晶粒(li)狀態，以(yi)便(bian)實現直接淬(cui)火(huo)，并防止淬(cui)火(huo)后因馬氏(shi)體(ti)(ti)晶粒(li)祖大而(er)使(shi)機械性(xing)(xing)(xing)能(neng)變差。3.要(yao)有足夠(gou)的(de)(de)(de)淬(cui)透(tou)性(xing)(xing)(xing)，以(yi)心部在淬(cui)火(huo)后具有較高的(de)(de)(de)屈服強度(du)和韌(ren)性(xing)(xing)(xing);此外，可以(yi)采(cai)用緩(huan)和的(de)(de)(de)冷卻介......

[ 06-05 11:06 ]

快貓下載地址: 減(jian)速(su)機(ji)徑向力(li)大小有(you)什么(me)作(zuo)用?

軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)(li)的(de)產生(sheng)以及使之增(zeng)大(da)的(de)原因之一是(shi)由(you)于(yu)一、二次減(jian)速(su)(su)機(ji)之間的(de)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)為(wei)鼓型(xing)齒聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)，在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)上允許(xu)鼓型(xing)齒聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)套有一定的(de)竄動量，以消弱(ruo)由(you)于(yu)水平或軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)的(de)微量偏差產生(sheng)的(de)微小(xiao)(xiao)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)(li)，因此(ci)在(zai)減(jian)速(su)(su)機(ji)運(yun)轉時(shi)(shi)，軸(zhou)(zhou)(zhou)套會在(zai)連接軸(zhou)(zhou)(zhou)上在(zai)離心力(li)(li)和微小(xiao)(xiao)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)(li)的(de)作(zuo)用下(xia)沿軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)竄動。徑向(xiang)(xiang)力(li)(li)和軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)(li)的(de)服(fu)務(wu)系(xi)數. fBF =1. 構成了選型(xing)表中所提供的(de)基本(ben)的(de)徑向(xiang)(xiang)力(li)(li)和軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)(li)。帶沖(chong)擊載(zai)荷和較長(chang)的(de)作(zuo)業(ye)時(shi)(shi)間（每(mei)天(tian)運(yun)行(xing)時(shi)(shi)間大(da)于(yu)8小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)）情況(kuang)下(xia)，對于(yu)徑向(xiang)(xiang)力(li)(li)和軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)(li)，應考(kao)慮相(xiang)應的(de)服(fu)務(wu)系(xi)數. fBF>1。可(ke)允許(xu)的(de)徑向(xiang)(xiang)力(li)(li)FR和軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)(li)FA. 相(xiang)應地也會減(jian)少。減(jian)速(su)(su)機(ji)徑向(xiang)(xiang)......

[ 06-04 14:06 ]

快貓下(xia)載(zai)地址: 減速機異響的(de)原因和(he)解(jie)決方法(fa)？

減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)是一種(zhong)由(you)封閉在(zai)剛(gang)性(xing)殼體(ti)(ti)內(nei)的(de)齒輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)、蝸桿傳(chuan)動(dong)(dong)、齒輪(lun)-蝸桿傳(chuan)動(dong)(dong)所(suo)組成(cheng)(cheng)的(de)獨立部件，常用(yong)作(zuo)原動(dong)(dong)件與工(gong)作(zuo)機(ji)(ji)之間的(de)減(jian)(jian)(jian)速(su)傳(chuan)動(dong)(dong)裝置 。在(zai)原動(dong)(dong)機(ji)(ji)和(he)工(gong)作(zuo)機(ji)(ji)或執(zhi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構之間起匹配轉速(su)和(he)傳(chuan)遞轉矩的(de)作(zuo)用(yong)，在(zai)現代機(ji)(ji)械中(zhong)應(ying)用(yong)極為廣泛。減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)在(zai)使用(yong)中(zhong)產(chan)(chan)生(sheng)異(yi)(yi)響、噪音，會造成(cheng)(cheng)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)效率甚(shen)至產(chan)(chan)生(sheng)故障(zhang)，常見減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)異(yi)(yi)響原因和(he)解決方法如下。1.行(xing)(xing)星減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)機(ji)(ji)體(ti)(ti)內(nei)有(you)異(yi)(yi)物(wu)行(xing)(xing)星減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)體(ti)(ti)內(nei)有(you)異(yi)(yi)物(wu)而產(chan)(chan)生(sheng)的(de)異(yi)(yi)響清(qing)晰、不規律，主(zhu)要由(you)于在(zai)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)組裝過程中(zhong)，有(you)小零件、裝配工(gong)具等(deng)異(yi)(yi)物(wu)不慎掉入機(ji)(ji)體(ti)(ti)造成(cheng)(cheng)的(de)。如有(you)上述(shu)情況發(fa)生(sheng)，應(ying)取出異(yi)(yi)物(wu)，同時(shi)檢查齒輪(lun)有(you)無損(sun)傷。2.零部件損(sun)壞(huai)脫......

[ 06-02 10:30 ]

快貓下載地址: 非標定制減速機服務介(jie)紹(shao)

非標(biao)定制(zhi)(zhi)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)是指(zhi)按照(zhao)實際應用(yong)需(xu)求(qiu)定制(zhi)(zhi)、設計、開發(fa)(fa)、制(zhi)(zhi)造減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)（標(biao)準規格型(xing)號減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)無法滿足實際應用(yong)需(xu)求(qiu)），定制(zhi)(zhi)開發(fa)(fa)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)應用(yong)參數(shu)(shu)，例(li)如輸出功率，轉速(su)(su)(su)(su)(su)，電壓，減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)比，輸出扭矩(ju)，傳動噪音(yin)，傳動精度等(deng)技術參數(shu)(shu)；以及(ji)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)驅動電機(ji)(ji)(ji)(ji)類型(xing)（例(li)如直流有刷(shua)電機(ji)(ji)(ji)(ji)、直流無刷(shua)電機(ji)(ji)(ji)(ji)、步(bu)進(jin)電機(ji)(ji)(ji)(ji)、空心杯(bei)電機(ji)(ji)(ji)(ji)、伺服電機(ji)(ji)(ji)(ji)等(deng)），齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)結構類型(xing)（常用(yong)齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)結構由行星齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)、圓(yuan)柱齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)、平行齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)、蝸輪(lun)(lun)蝸桿齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)）等(deng)，減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)材質（金屬減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)、塑(su)膠(jiao)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)）等(deng)；兆威(wei)機(ji)(ji)(ji)(ji)電股份有限公(gong)司(si)致力于研發(fa)(fa)、設計、制(zhi)(zhi)造減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)服務(wu)，提(ti)供一(yi)整套非標(biao)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)定制(zhi)(zhi)開發(fa)(fa)......

[ 06-01 16:32 ]

快貓下(xia)載地址: 減速機(ji)安全(quan)系(xi)數(shu)怎(zen)么選擇？

減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)安(an)全(quan)系(xi)數(shu)(shu)(shu)是指(zhi)在減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)選型時(shi)(shi)，結合工(gong)況(kuang)及從動機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)等(deng)因(yin)(yin)數(shu)(shu)(shu)，確(que)定(ding)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使(shi)用系(xi)數(shu)(shu)(shu)（一般＞1，即減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)容量(liang)(liang)＞電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)容量(liang)(liang)），來(lai)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)額(e)定(ding)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)能(neng)(neng)和(he)熱能(neng)(neng)有余(yu)量(liang)(liang)。影(ying)響(xiang)因(yin)(yin)素包括(kuo)運行時(shi)(shi)間，負載(zai)也稱"載(zai)荷(he)"情況(kuang)等(deng)。減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)安(an)全(quan)系(xi)數(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)基(ji)本(ben)要求之一是使(shi)齒(chi)輪具有足夠(gou)的(de)(de)(de)承載(zai)能(neng)(neng)力。目前，對于齒(chi)面(mian)、齒(chi)根和(he)膠合的(de)(de)(de)承載(zai)能(neng)(neng)力雖然有公認(標準)的(de)(de)(de)計算方法(fa)，但(dan)是由于影(ying)響(xiang)齒(chi)輪承載(zai)能(neng)(neng)力的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(常(chang)用系(xi)數(shu)(shu)(shu)或(huo)參數(shu)(shu)(shu)表示(shi))多，而且有些(xie)影(ying)響(xiang)因(yin)(yin)素是相互(hu)矛(mao)盾、相互(hu)制約的(de)(de)(de)，因(yin)(yin)此對于一個(ge)初(chu)步涉及齒(chi)輪設計的(de)(de)(de)一般工(gong)程技(ji)術人員來(lai)說，要圓滿(man)完成(cheng)齒(chi)輪傳(chuan)動設計可(ke)......

[ 05-30 13:06 ]

快貓下(xia)載(zai)地址: 減速機使用系數是什么？

減速(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)使(shi)用系數(shu)又稱(cheng)減速(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)安全(quan)系數(shu)、服務系數(shu)。減速(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)使(shi)用系數(shu)很關鍵(jian)，它直接(jie)關系到(dao)設(she)備(bei)是否能(neng)安全(quan)正(zheng)常運(yun)行，因(yin)此選(xuan)型(xing)時(shi)(shi)(shi)要(yao)注(zhu)意根據使(shi)用工況恰當選(xuan)擇(ze)。減速(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)負(fu)荷率系數(shu)是計(ji)算減速(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)服務系數(shu)的重要(yao)參數(shu)，等于負(fu)載時(shi)(shi)(shi)間除以(yi)總運(yun)行時(shi)(shi)(shi)間。選(xuan)擇(ze)減速(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)號時(shi)(shi)(shi)，一定要(yao)根據你(ni)的使(shi)用條(tiao)件（每天運(yun)行時(shi)(shi)(shi)間和(he)每小時(shi)(shi)(shi)啟動次數(shu)，及環境溫度(du)等因(yin)素），確(que)定減速(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)的使(shi)用系數(shu)大于1（一般＞1，即減速(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)容(rong)量＞電機(ji)(ji)(ji)(ji)容(rong)量），來減速(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)額(e)定的機(ji)(ji)(ji)(ji)械能(neng)和(he)熱(re)能(neng)有余量。減速(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)使(shi)用系數(shu)計(ji)算公式：使(shi)用系數(shu)=額(e)定輸出功率/電機(ji)(ji)(ji)(ji)功率，得到(dao)一個連續負(fu)載的型(xing)的齒(chi)輪減速(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)的使(shi)用系數(shu)。減速(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)齒(chi)......

[ 05-29 10:57 ]