減速電機齒輪箱為什么會壞？

減速(su)電機齒輪箱是一種應用廣泛的減速電機傳動設備，在各(ge)行各(ge)業中(zhong)廣泛應用，在使用過程中(zhong)會出現(xian)那些(xie)故(gu)(gu)障(zhang)，導致損壞(huai)的原因有(you)哪(na)些(xie)？下面詳細(xi)介紹幾點常見的導致故(gu)(gu)障(zhang)的損壞(huai)原因。

一、潤滑(hua)(hua)不良：由于潤滑(hua)(hua)劑供應不足或潤滑(hua)(hua)油管堵塞(sai)，相對滑(hua)(hua)動齒輪在兩(liang)個摩擦面之(zhi)間不會形成(cheng)油膜，從(cong)而造成(cheng)干摩擦，在短時間內(nei)產生拉(la)伸應變。

二(er)、氧化磨損(sun)：由于某(mou)些(xie)無意(yi)間的(de)(de)維修，使(shi)減速(su)機不常使(shi)用(yong)的(de)(de)齒(chi)面(mian)出現銹(xiu)蝕現象，即由于氧氣(qi)在空氣(qi)中的(de)(de)滲入，在軌(gui)道表面(mian)形成硬脆的(de)(de)氧化物(wu)。氧化鐵會(hui)逐漸脫落并進入軌(gui)道摩擦(ca)，在兩面(mian)之間，引起齒(chi)輪的(de)(de)拉力損(sun)傷。這些(xie)情(qing)況很容易(yi)在不經常使(shi)用(yong)時發生。

三、剛性不足：由(you)于(yu)齒輪(lun)本身(shen)的缺陷造成(cheng)硬度和韌度下(xia)降(jiang)，因此在工作(zuo)中由(you)于(yu)承載(zai)力增(zeng)大(da)而(er)引起(qi)齒輪(lun)磨(mo)(mo)損增(zeng)大(da)而(er)損壞(huai)；新齒輪(lun)也會出現磨(mo)(mo)損過快的原因，新齒輪(lun)減速機零(ling)部件加工、裝配(pei)和調試等(deng)因素的影(ying)響，配(pei)合(he)(he)面接觸面積較小，而(er)許用的扭(niu)矩較大(da)。齒輪(lun)減速機在運行過程中，零(ling)件表面的凹凸部分相互嵌合(he)(he)摩(mo)擦(ca)，磨(mo)(mo)落下(xia)來的金(jin)屬碎屑，又作(zuo)為磨(mo)(mo)料(liao)，繼續參與摩(mo)擦(ca)，更加速了零(ling)件配(pei)合(he)(he)表面的磨(mo)(mo)損。

解決辦(ban)法(fa)：針對磨損(sun)問題，傳(chuan)統解決辦(ban)法(fa)是補(bu)焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存(cun)在一定弊端(duan)：補(bu)焊高溫產生的(de)熱(re)應力無法(fa)完全消除(chu)，易造(zao)成(cheng)材質損(sun)傷，導致部(bu)件(jian)出現彎曲或斷裂；而電(dian)刷鍍受(shou)涂(tu)層厚度限(xian)制，容易剝落，且(qie)以上兩種方法(fa)都是用金屬修復金屬，無法(fa)改變“硬(ying)(ying)對硬(ying)(ying)”的(de)配(pei)合關系，在各力綜合作用下，仍會造(zao)成(cheng)再次磨損(sun)。

四(si)、發生滲(shen)漏(lou)現(xian)象：由于零件(jian)的松動(dong)(dong)、振動(dong)(dong)和齒(chi)輪減速(su)機(ji)受(shou)熱的影響(xiang)，齒(chi)輪減速(su)機(ji)的密封面以及管(guan)接(jie)頭等處(chu)，會出現(xian)滲(shen)漏(lou)現(xian)象;部分鑄(zhu)造等(deng)缺陷(xian)，在裝配調試時難(nan)以發現，但由于作(zuo)業過程中的振動、沖擊作(zuo)用，這種缺陷(xian)就被(bei)暴露出(chu)來，表現為(wei)漏(滲)油。因此，磨合期偶爾會出(chu)現(xian)滲(shen)漏現(xian)象。

解決辦法：

1、加(jia)固(gu)。發現減速電(dian)機漏油(you)后(hou)可以采(cai)用一(yi)些相對密封性(xing)較好的(de)材料改善不(bu)(bu)同的(de)緊固(gu)方法(fa)，改進不(bu)(bu)同的(de)防漏油(you)措施(shi)來消除直流減速電(dian)機的(de)漏油(you)情況，但是前提一(yi)定要(yao)是不(bu)(bu)影響其(qi)正(zheng)常的(de)作業以及不(bu)(bu)會破損(sun)其(qi)剛度(du)(du)和(he)強(qiang)度(du)(du)。

2、調壓(ya)。還可以通過(guo)調整減(jian)(jian)(jian)速(su)電機(ji)潤滑系(xi)統的(de)油(you)(you)壓(ya)來(lai)減(jian)(jian)(jian)少整個系(xi)統的(de)壓(ya)力，調整直流減(jian)(jian)(jian)速(su)電機(ji)的(de)滑動軸承，通過(guo)這樣的(de)方式來(lai)縮減(jian)(jian)(jian)軸承和(he)軸頸(jing)間(jian)的(de)間(jian)隙，這樣可以很大程度上減(jian)(jian)(jian)少漏油(you)(you)的(de)情況(kuang)。

3、換件(jian)。當然換件(jian)也是(shi)一個很好的辦(ban)法(fa)，主要是(shi)針(zhen)對(dui)一些密封(feng)件(jian)磨損(sun)嚴重以(yi)及損(sun)壞而不能進行修復(fu)的時候我們只(zhi)能進行直接的更(geng)換辦(ban)法(fa)。

五、減(jian)(jian)(jian)速(su)電(dian)(dian)機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou)斷(duan)(duan)裂的(de)(de)(de)(de)(de)故障：減(jian)(jian)(jian)速(su)電(dian)(dian)機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou)承斷(duan)(duan)裂的(de)(de)(de)(de)(de)主要表(biao)現為震動(dong)和噪音，打開減(jian)(jian)(jian)速(su)電(dian)(dian)機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)(xiang)檢查時經常(chang)會發現齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)(xiang)內(nei)互相嚙(nie)合的(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)有(you)折斷(duan)(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)現象，齒(chi)(chi)(chi)面(mian)磨損嚴(yan)重，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)間(jian)隙(xi)過大，有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)速(su)電(dian)(dian)機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)(xiang)由于缺少(shao)潤(run)滑(hua)油，嚙(nie)合齒(chi)(chi)(chi)之(zhi)間(jian)不(bu)能(neng)產生油膜(mo)，有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承損壞等，從而(er)引起齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)振動(dong)和噪音。像(xiang)這些情況可以(yi)進行簡單的(de)(de)(de)(de)(de)處理，通過減(jian)(jian)(jian)速(su)電(dian)(dian)機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)(xiang)內(nei)加潤(run)滑(hua)油或(huo)調整齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)、更換軸(zhou)(zhou)承及齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)等方法排除。由于減(jian)(jian)(jian)速(su)電(dian)(dian)機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)(xiang)輸(shu)出端(duan)裝配同心度不(bu)好，而(er)造成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)斷(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)以(yi)外，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)輸(shu)出軸(zhou)(zhou)如果(guo)折斷(duan)(duan)。錯誤(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)選型致使(shi)所配齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)出力不(bu)夠。

解(jie)決辦法：1.由于低(di)溫或(huo)(huo)者(zhe)其(qi)他(ta)原(yuan)因造成減速(su)機(ji)內(nei)部潤滑油流動(dong)性變差，電(dian)機(ji)瞬時電(dian)流上升，從而造成驅動(dong)器過載保(bao)護，多啟(qi)動(dong)幾(ji)次(ci)即可。減速(su)電(dian)機(ji)內(nei)部有齒輪(lun)磨損鐵削(xue)，此時需要(yao)拆機(ji)清理(li)或(huo)(huo)者(zhe)更(geng)換(huan)內(nei)部齒輪(lun)。

2.內部(bu)行星(xing)架易位，內部(bu)齒輪摩擦產生(sheng)鐵(tie)削(xue)，此時需要跟換減速機。

3.輸出端軸(zhou)(zhou)承易位、變形或者磨損，此時需(xu)要跟換拆機跟換軸(zhou)(zhou)承并(bing)且檢查內部齒輪有無磨損，崩裂情況。

4.此情況(kuang)為常見狀況(kuang)，多是(shi)由于潤滑油過多造成，待多余(yu)油脂(zhi)消耗完，則不會(hui)出現這種(zhong)狀況(kuang)。

5.減速(su)機長時間過(guo)載(zai)運轉，輸出軸(zhou)會因疲勞(lao)而局部(bu)斷裂，按照(zhao)廠家指定(ding)要求運轉，可最(zui)大(da)程度(du)減少此類事故發生。輸出軸(zhou)受力不(bu)均(jun)勻(yun)，徑(jing)向負載(zai)超(chao)出額(e)(e)定(ding)范(fan)圍(wei)，或者(zhe)長時間工作(zuo)在額(e)(e)定(ding)最(zui)大(da)力度(du)。